我国生产钢桥、道岔的王牌企业——山海关桥梁厂，从1995年亏损6579万元一跃而为盈利大户。继去年实现盈利之后，今年前10个月又获利2600多万元。
1995年，刚刚过完百年华诞的“山桥”厂出现巨额亏损后，他们认真分析原因，自我找差距。山桥人发现，主要有两大原因：一是观念落后，仍以“老大”自居，官商作风严重，迈不开走向市场的步伐。二是管理漏洞百出，“满手漏油”，“栽苗不管收”。
1996年新班子上任后，树起了“修外、练内”两面旗。“修外”就是放下“老大”架子，甘当市场经济的“小学生”，真正拜用户为自己的“衣食父母”。两年间，厂长、党委书记亲自跑市场，足迹遍及全国各铁路局60％以上的工务段。订一两副道岔配件不嫌少，而且跟踪服务还赢得了用户的信赖。两年间仅提速道岔产品一项就占领了60％的市场份额。
“练内”就是真学邯钢，从根本上堵住企业大大小小的“黑洞”。通过成立采购价格控制中心、财务中心、清欠办公室，使企业上下形成节约风气。1997年，仅采购成本就降低716万元，今年前10个月又降低700多万元。
让产品与时代同步，是山桥厂的产品战略。近两年，围绕中国铁路实施提速发展战略，他们投入4000多万元搞技术改造，并开发出了从提速道岔到高速道岔10个新产品，质量全部达到国际先进水平，其中，新产品增加值就占了企业产值的一半。今年前三季度销售收入同比虽有降低，但利润却高出200万元。
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